تُعدّ الحفاره XGMA XG822FL آلهً قویهً وموثوقهً مصممهً لأعمال البناء، وإنشاء الطرق، ونقل التربه الثقیله. بفضل محرکها القوی، ونظامها الهیدرولیکی الدقیق، وتصمیمها الهندسی المتقن، یُقدّم هذا الطراز أداءً سلسًا ومستقرًا حتى فی أصعب ظروف العمل، مما یجعله خیارًا مثالیًا للمقاولین الذین یُقدّرون المتانه والکفاءه العالیه.
یُعدّ التصمیم المریح للکابینه، وسهوله الوصول إلى قطع الغیار، وکفاءه استهلاک الوقود من بین المیزات التی تجعل XG822FL خیارًا اقتصادیًا وفعالًا. کما أن صلابه هیکل وذراع الآله، إلى جانب جوده علامه XGMA التجاریه، تجعل هذه الحفاره مثالیهً للاستخدام المتواصل فی المشاریع طویله الأجل.
المودیل: XG822FL
قدره المحرک المقدره: ۱۳۳ کیلوواط (۱۷۸ حصانًا)
الوزن التشغیلی: ۲۱۵۰۰ کجم
حجم الحیز: ۰٫۹۱ متر مکعب
المحرک: |
| الطراز: ISUZU 4HK1X |
| النوع: رباعی الأشواط، مبرد بالماء، خطی، نظام حقن وقود بالسکک المشترکه (Common Rail) |
| القدره الاسمیه: 136kw (۱۷۸ HP) عند ۲۰۰۰ (rpm) |
| عزم الدوران: 657NM عند ۱۵۰۰ (rpm) |
| عدد الأسطوانات: 4 |
| سعه المحرک: 5.193L |
النظام الهیدرولیکی: |
المضخات: |
| المضخات الرئیسیه: عدد ۲ مضخه مکبسیه محوریه ذات إزاحه متغیره |
| أقصى تدفق للزیت: 2 × 200 (L/min) |
| مضخه البایلوت: عدد ۱ مضخه تروس |
| أقصى تدفق للزیت: 23 (L/min) |
المحرکات الهیدرولیکیه: |
| الحرکه: عدد ۲ محرک مکبسی محوری مزود بنظام فرامل |
| سرعه الدوران: 11.3 (rpm) |
| الدوران: عدد ۱ محرک هیدرولیکی مکبسی |
سرعه الحرکه: |
| السرعه البطیئه (السلحفاه): من ۰ إلى ۳ km/h |
| السرعه السریعه (الأرنب): من ۰ إلى ۵.۳ km/h |
| أقصى قوه جر: 205kN (20904 kgf) |
| القدره على الحرکه فی المنحدرات (بشکل مستمر): %70 (35°) |
قوه الحفر للبکت والذراع: |
| طول الذراع والذراع الرئیسی: 5.7m BE-Boom / 2.9m BE-Arm |
| قوه حفر البکت حسب (ISO): 150kN (15296 kgf) |
| قوه حفر الذراع حسب (ISO): 256kN (10911 kgf) |
| سعه البکت: 0.91 (m³) |
الأوزان والضغط الأرضی: |
| الوزن: 21500kg |
| الضغط الأرضی: 44.9kPa |
| نوع الجنزیر: Triple grouser |
| عرض الجنزیر: 600mm |
سعات الخزانات: |
| خزان الوقود: 380L |
| سائل تبرید المحرک: 22L |
| زیت المحرک: 25L |
| زیت دوران البرج: 4L |
| زیت الحرکه (لکل جانب): 5.4L |
| النظام الهیدرولیکی: 316L |
| خزان الزیت الهیدرولیکی: 227L |
مواصفات نطاق العمل: |
| A – أقصى مدى للحفر: 9871mm |
| B – أقصى عمق للحفر: 6927mm |
| C – أقصى ارتفاع للحفر: 9962mm |
| D – أقصى ارتفاع للتفریغ: 6527mm |
| E – أقل نصف قطر دوران: 3540mm |
| F – أقصى عمق حفر عند وضع الجدار العمودی: 5327mm |
المحرک: |
| الطراز: ISUZU 4HK1X |
| النوع: رباعی الأشواط، مبرد بالماء، خطی، نظام حقن وقود بالسکک المشترکه (Common Rail) |
| القدره الاسمیه: 136kw (۱۷۸ HP) عند ۲۰۰۰ (rpm) |
| عزم الدوران: 657NM عند ۱۵۰۰ (rpm) |
| عدد الأسطوانات: 4 |
| سعه المحرک: 5.193L |
النظام الهیدرولیکی: |
المضخات: |
| المضخات الرئیسیه: عدد ۲ مضخه مکبسیه محوریه ذات إزاحه متغیره |
| أقصى تدفق للزیت: 2 × 200 (L/min) |
| مضخه البایلوت: عدد ۱ مضخه تروس |
| أقصى تدفق للزیت: 23 (L/min) |
المحرکات الهیدرولیکیه: |
| الحرکه: عدد ۲ محرک مکبسی محوری مزود بنظام فرامل |
| سرعه الدوران: 11.3 (rpm) |
| الدوران: عدد ۱ محرک هیدرولیکی مکبسی |
سرعه الحرکه: |
| السرعه البطیئه (السلحفاه): من ۰ إلى ۳ km/h |
| السرعه السریعه (الأرنب): من ۰ إلى ۵.۳ km/h |
| أقصى قوه جر: 205kN (20904 kgf) |
| القدره على الحرکه فی المنحدرات (بشکل مستمر): %70 (35°) |
قوه الحفر للبکت والذراع: |
| طول الذراع والذراع الرئیسی: 5.7m BE-Boom / 2.9m BE-Arm |
| قوه حفر البکت حسب (ISO): 150kN (15296 kgf) |
| قوه حفر الذراع حسب (ISO): 256kN (10911 kgf) |
| سعه البکت: 0.91 (m³) |
الأوزان والضغط الأرضی: |
| الوزن: 21500kg |
| الضغط الأرضی: 44.9kPa |
| نوع الجنزیر: Triple grouser |
| عرض الجنزیر: 600mm |
سعات الخزانات: |
| خزان الوقود: 380L |
| سائل تبرید المحرک: 22L |
| زیت المحرک: 25L |
| زیت دوران البرج: 4L |
| زیت الحرکه (لکل جانب): 5.4L |
| النظام الهیدرولیکی: 316L |
| خزان الزیت الهیدرولیکی: 227L |
مواصفات نطاق العمل: |
| A – أقصى مدى للحفر: 9871mm |
| B – أقصى عمق للحفر: 6927mm |
| C – أقصى ارتفاع للحفر: 9962mm |
| D – أقصى ارتفاع للتفریغ: 6527mm |
| E – أقل نصف قطر دوران: 3540mm |
| F – أقصى عمق حفر عند وضع الجدار العمودی: 5327mm |